【保存版】Uber Eats ×宮崎市で稼げるエリア3選

※報酬は配達距離や時間、地域、プロモーションによって異なります。
※当記事には広告プロモーションが含まれます。

「宮崎市でUber Eatsやってみたいけど、本当に稼げるの？」

そんな疑問を感じていませんか？

最近は配達員が増えて競争も激化。

場所によっては、思ったより稼げない…という声もちらほら聞こえてきます。

でもご安心を。稼げるエリアや待機場所をきちんと把握すれば、

報酬はしっかり確保できます。

実際、宮崎市内でも注文が集まりやすく、単価や配達効率の高いエリアは存在します。

本記事では、宮崎市でUber Eats配達パートナーとして稼ぐためのヒントをまとめました。

宮崎市で稼げるおすすめエリア
依頼が来やすい待機スポット
稼げない人の共通点と対策
安定して稼ぐための具体的なコツ

「宮崎市で副業として効率よく稼ぎたい」という方は、ぜひ続きをチェックしてみてください。

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稼げるエリアでやるだけじゃまだダメ。Uber と出前館の二刀流もすると一番稼げる！同じ労力でUber より2倍の報酬を得られるから。

会社	配達単価	基本報酬	ブースト
出前館	600円～1,100円	550円〜	1.1〜2倍
Uber	330〜420円	300円～	廃止

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【結論】宮崎市で稼げるエリアについて
Uber Eats で稼げるエリアの特徴
Uber Eats ×宮崎市で稼げるエリア
Uber Eats ×宮崎市で稼げる待機場所
Uber Eats ×宮崎市でさらに稼ぐコツ
まとめ

【結論】宮崎市で稼げるエリアについて

結論だけサクッと知りたい方向けに、本記事の内容をまとめると以下のとおり。

稼げるエリア	お勧めの待機場所
宮崎駅	駅前ロータリー
南宮崎駅	イオン南宮崎店（宮交シティ）
宮崎神宮駅	マクドナルド江平店

各エリアの特徴やおすすめ度合い、稼ぐコツについては後述しています。

気になる方はこのまま記事をご確認ください。

Uber Eats で稼げるエリアの特徴

Uber Eats の対象エリアならどこでも稼げるワケではありません。

ここでは稼げるエリアの特徴を解説しましょう。

稼げるエリア＝加盟店が多いエリア

Uber Eats の稼ぎは、配達単価×配達回数で決まります。

稼ぐには、配達依頼を多く受けて配達回数を稼ぐことが大切。

配達依頼はUber Eats の加盟店に近い配達員に届きます。

加盟店が多いエリア（繁華街）だと稼ぎやすくなります。

繁華街でも昔と比べると稼ぎづらい

加盟店が多いエリアであれば以下のインセンティブが得られました。

インセンティブ	内容
シミ	ピークタイプに適用されて配達報酬に＋100円〜300円
ブースト	特定エリアで適用されて配達報酬の1.1〜1.3倍が加算

ただし、今は廃止されているため、昔と比べて若干稼ぎづらい状態です。

繁華街では他社のフードデリバリーも展開。他社と掛け持ちするとラクに稼げます。出前館と掛け持ちする方が多いので、稼ぐなら掛け持ちしないと損です。

Uber Eats と出前館の掛け持ち【メリットとリスクを解説】

Uber Eats と出前館の掛け持ちについて解説。メリット・デメリット、掛け持ちするやり方や注意点をお伝えします。掛け持ちで効率的に稼ぐコツも紹介しています。稼ぎたい方以外は読まないでください。

Uber Eats ×宮崎市で稼げるエリア

「加盟店の多さ」「走りやすさ」「配達単価の高さ」の3つの指標でエリアを絞りました。

稼げるエリアは以下のとおり。3つの指標で5点満点で採点もしています。

稼げるエリア	加盟店の多さ	走りやすさ	配達単価の高さ	合計点
宮崎駅	4	4	2	10
南宮崎駅	3	5	3	11
宮崎神宮駅	2	5	3	10

合計点が高いのは『南宮崎駅』。ただし加盟店が多いのは『宮崎駅』です。

経験上、稼ぎにもっとも左右させる要素は「加盟店の多さ」でした。

配達依頼が届かないと配達が始まりません。

加盟店が多いと、配達依頼が届く確率も増えるため、稼ぎやすくなります。

稼げるエリアという点を踏まえると、『宮崎駅』が一番おすすめと言えそうです。

それぞれの稼げるエリアの特徴や注意点を解説しましょう。

稼げるエリア：宮崎駅

宮崎駅前には、複合商業施設が立ち並んでおり、飲食店も多く集まっています。

交通量はさほど多くなく道路も広いので、落ち着いて配達ができるでしょう。

加盟店の多さ：★★★★☆

加盟店の多さは、宮崎市のなかでもトップクラスです。

注文が入りやすいファストフード店やチェーン店が多く、依頼に困ることはないでしょう。

加盟店数のポテンシャル：◯

宮崎駅における加盟店数のポテンシャルを把握するため、食べログを調査してみました。

食べログによると、宮崎駅の周辺500m内には全部で143件の飲食店があります。

一般的に言われているUber Eats 加盟店率は、飲食店全体の33%ほどです。

143件の33%で計算すると、およそ47件の加盟店があることになります。

約50件ほどの加盟店があるため、宮崎市内では比較的ポテンシャルが高めです。

ファストフードの数：◯

宮崎駅周辺には、人気のファストフード店が多く存在します。

マクドナルドやスターバックスは注文が入りやすい人気店です。

人気店の付近で待機していれば依頼が入りやすくなるので、積極的に狙いましょう。

走りやすさ：★★★★☆

宮崎駅周辺は、そこそこ走りやすい環境になっています。

高低差マップを見てもほぼ同系色であり、水色部分と薄緑色部分の高低差は5〜10mほど。

ゆるやかな坂道はありますが、自転車でもそれほど支障はないでしょう。

交通量はほどほどで、道路が広いためスムーズに移動できそうです。

ただし、宮崎県でもっとも多く使われる駅のため、時間帯によっては人通りが多くなります。

配達単価の高さ：★★☆☆☆

配達単価については、現地配達員によるツイートを参考にしてみます。

久しぶりに稼働したら平日の単価4〜5kmで400円以下なんだけど普通なんですかね？
— しいはら「宮崎市Uber」 (@shihara44) June 24, 2024

宮崎市で稼働している配達員を見ると、かなり単価が低い様子。

比較的長距離の配達でも400円以下という声がありました。

宮崎駅付近でも単価が低く、1件平均で350〜450円ほどになることが予想されます。

稼げるエリア：南宮崎駅

南宮崎駅は、宮崎駅から電車で4分の場所に位置しています。

宮崎駅と比べると落ち着いた雰囲気の駅で、交通量も少ないエリアです。

周辺に飲食店はありますが、依頼が頻繁に入るほど多くはありません。

加盟店の多さ：★★★☆☆

南宮崎駅周辺の飲食店の数は、宮崎駅に比べてかなり少なく、3分の1程度です。

ただし、ライバル配達員との競争率が低いため、優先的に依頼が入る可能性はあります。

加盟店数のポテンシャル：△

南宮崎駅でも、同様に食べログを調査してみました。

食べログによると、南宮崎駅の周辺500m内にある飲食店は全部で50件です。

Uber Eats 加盟店率の33%で計算すると、加盟店数はおよそ17件になります。

ライバル配達員が少なければ稼げどうですが、ピークタイム以外は厳しそうです。

依頼がなかなか入らない時は、宮崎駅への移動も検討すると良いでしょう。

ファストフードの数：△

南宮崎駅の周辺にあるファストフード店は、以下の2店舗です。

南宮崎駅の周辺にある飲食店は、個人経営など有名チェーン店ではないお店が多いです。

ただし、ケンタッキーは南側地域で唯一の店舗のため、需要が高まる可能性があります。

加盟店が少ないエリアなので、人気店を積極的に狙っていきましょう。

走りやすさ：★★★★★

南宮崎駅周辺は、かなり走りやすい環境です。

高低差マップは全体的に同系色で、高低差がほとんどないことが分かります。

道路幅も広く交通量が少ないため、快適に配達できるでしょう。

配達単価の高さ：★★★☆☆

宮崎市全体で単価が低いため、南宮崎駅においても同様である可能性が高め。

ただし、宮崎駅と比べて人口や飲食店が密集しておらず、配達距離が伸びやすいエリアです。

Uber Eats の配達単価は、配達距離が長いほど高くなる傾向にあります。

あくまで予想ですが、1件平均で400〜500円程度の単価となる可能性が高いでしょう。

稼げるエリア：宮崎神宮駅

宮崎神宮駅は、宮崎駅から北に1駅進んだ場所にあります。

駅周辺の飲食店はさほど多くありませんが、駅を少し離れると加盟店が増える穴場エリアです。

ライバル配達員も少ないため、稼げる可能性は十分にあります。

加盟店の多さ：★★☆☆☆

宮崎神宮駅周辺は、そもそも飲食店が少ないエリアです。

ピークタイム以外は、配達依頼が入りづらいこともあるでしょう。

しかし、ライバル配達員が少なく、注文があればすぐに依頼が入る可能性は高いです。

加盟店数のポテンシャル：△

宮崎神宮駅でも、同様に食べログを調査してみました。

宮崎神宮駅の周辺には、全部で11件の飲食店があるようです。

Uber Eats 加盟店率は33%なので、計算すると4件になります。

残念ながら加盟店のポテンシャルは低いエリアです。

ただし、周辺1km内まで範囲を広げればそこそこ飲食店があります。

食べログによると、宮崎神宮駅から1km以内の飲食店は、全部で78件あるようです。

Uber Eats 加盟店率の33%で計算すると、26件になります。

ライバル配達員が少ないことを加味すれば、少なくともピークタイムは稼働できそうです。